VISITE de l'usine du GRAND-MARNIER

Résumé de Katsuya et Hiltje :

Après avoir pris le petit déjeuner, nous avons préparé nos casse-croûte, ensuite, nous sommes partis en autocar pour Neauphle-le-Château. Arrivés à 10 heures et quart, nous avons été bien reçus par la guide de l'usine du Grand-Marnier. La visite guidée a pris une heure, pendant laquelle la guide nous a expliqué le processus de la fabrication de la liqueur. En écoutant la guide, nous étions déjà ivres par le parfum très fort. On était étonnés par le chiffre de l'exportation vers l'Amérique : 50 % du Grand-Marnier Cordon Rouge. Autrefois, on avait besoin de beaucoup de main-d'œuvre (30 personnes pour séparer le zeste avec le couteau)  par rapport à maintenant pour la même opération (2 suffisent).

Après, on nous a offert une dégustation des trois types de liqueurs. C'était très bon. Quelques-uns ont acheté des bouteilles comme souvenir. Bien que nous n’ayons bu qu'une très petite quantité de Grand-Marnier, presque tout le monde était endormi pendant le retour. En rentrant en autocar à Rambouillet, tout le monde a reçu une petite bouteille gratuite et un petit livret de recettes. A 6 heures et quart, nous sommes arrivés à l'Institut.

La batellerie à Conflans-Sainte-Honorine.

Résumé de Wouter et Baukje :

L’après-midi de l’excursion, nous avons visité le musée de la batellerie à Conflans-Sainte-Honorine. Le musée présente l’histoire de la navigation en France sur les canaux et les rivières. La guide du musée nous a décrit d’une manière très efficace pendant une heure. Elle a expliqué les écluses et comment elles fonctionnent.

Après, elle a parlé des énergies qu’on a utilisées pour naviguer. Par exemple : le vent, le courant, le halage par les chevaux, et parfois les femmes, et après des remorqueurs qui ont remplacé les tracteurs. Il y a une grande variété de bateaux dont certains transportaient les aliments pour Paris. Ils faisaient la navette entre le nord et Paris pour le charbon. Avant l’époque des trains, le transport des personnes allait par le coche d’eau. Ce petit musée était très intéressant pour nous, cela nous a donné beaucoup de plaisir. Nous remercions Alexandre pour l’organisation de cette excursion.